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法軍兩架直升機相撞墜毀 張召忠:實屬“正常現象”

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  當地時間11月25日,法軍兩架直升機在馬里薩赫勒地區執行作戰任務時意外相撞,機上13名士兵全部遇難。據悉,該事故是法軍出兵馬里以來,損失最大的一次行動。

  事故發生在夜間,一支法軍地面部隊正在追擊乘車逃竄的“伊斯蘭國”武裝組織,為防止敵軍逃走,地面部隊呼叫了空中支援。而法軍派出3架直升機前往支援。但或許是由于夜間能見度過低,一架“虎”式武裝直升機和一架“美洲獅”通用直升機在飛行過程中不幸相撞。

  在事故中遇難的13名士兵中,包括6名軍官、6名士官和一名士兵,其中7人來自法國陸軍第5戰斗直升機大隊,4人來自第4阿爾卑斯獵兵團,1人來自第93山地炮兵團,1人隸屬外籍第2工兵團。

  法國總統馬克龍對事故中遇難的法軍軍人表示“深切的悲痛”,稱遇難的13名軍人是為了“保護法國人民”,并向遇難軍人的家屬表示了慰問。與此同時馬克龍也表示,對法國陸軍在馬里地區的軍事行動表示支持和贊揚。

  馬里總統凱塔和布基納法索總統卡博雷也向遇難的法軍士兵表示了哀悼,向陣亡士兵致敬。馬里總統凱塔在給馬克龍的信中寫道:“盡管損失慘重,但薩赫勒地區的人民與你同在。”

  自2013年法國出兵馬里以來,已經有38名軍人死于戰斗或意外事故,而本次行動中的死難人數就占了三分之一。而這也是自1983年貝魯特襲擊事件以來,法軍單次行動死亡人數最多的一次。

  目前,事故的具體原因尚不明確,但兩架直升機的黑匣子已經被回收調查。而對死難軍人的追悼活動不久后將在巴黎榮軍院舉行。

  EC-665“虎”式武裝直升機和AS-532“美洲獅”通用直升機都是法軍的主力直升機。前者是一種輕型武裝直升機,乘員2人,由法、德聯合研制。后者則是一種中型通用直升機,本次事故中大部分死者都是這架“美洲獅”的乘員。

  “虎”式武裝直升機重量輕巧,機動靈活,特別是大量采用了復合材料建造,是一種優秀的輕型武裝直升機,參加了近年來的多次軍事行動。在阿富汗、利比亞、馬里的上空,都能夠看到這種直升機的身影。

  而AS-532“美洲獅”通用直升機則是1978年服役的一種經典中型直升機,在SA-330“美洲豹”的基礎上改進而來。其民用版AS-332“超級美洲豹”曾經大量出口,我國也有廣泛使用。目前,AS-532“美洲獅”也是法軍使用最廣泛的通用直升機。

  盡管關于事故的調查尚未公布,但可以估計的是,兩架直升機很可能是在漆黑的夜晚執行低空追擊行動中,因為飛行員失誤或是機械故障發生撞機事故。而直升機缺乏有效的逃生系統,只能承受墜毀的沖擊或想辦法迫降,也是這次事故如此慘重的原因之一。

  事實上,直升機本身就是一種復雜且危險的飛行器。作為一種典型的靜不穩定飛行器,直升機的駕駛難度和事故率要遠遠超過固定翼飛機。對多數固定翼飛機而言,飛行員完全可以設定好飛行參數后讓飛機自動飛行。而直升機飛行員必須時刻全神貫注操控飛機,一不留神就可能造成嚴重事故。

  由于直升機的飛行高度大多數位于超低空,距離地面往往只有幾十米甚至幾米,出現險情、故障往往根本沒有處理的機會,更不要說是在激烈的戰斗中。在海灣戰爭的第一周,美軍因各種原因墜毀的直升機就達到了20架,平均每天3架!因此法軍本次的事故,也實屬“正常現象”。

  目前,只有俄羅斯的卡-50/52武裝直升機配備了彈射座椅,可以在直升機墜毀前彈射逃生。但卡-50在試飛中就曾出現機毀人亡的事故,因此這一系統的實用性仍然有待驗證。希望在未來,會出現更加安全,讓直升機也能真正做到“機毀人不亡”吧。(作者署名:局座召忠)

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